¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Cuando se aprieta la tuerca en el espárrago, inevitablemente habrá una carrera ascendente vacía. Es decir, cuando la tuerca no ha llegado a la parte que debe apretarse, la tuerca debe girarse en la parte que no se bloquea (en funcionamiento) del extremo delantero del espárrago con la mano o con una herramienta, de modo que la tuerca corra a lo largo. la dirección axial del espárrago y llega hasta la pieza a bloquear. . Cuando la carrera de ralentí de la rosca en el extremo delantero del espárrago es larga o el paso de la rosca es pequeño, la carrera de ralentí antes del bloqueo perderá mucho tiempo, lo que resultará en una gran ocupación de personal o herramientas.
El tornillo estándar es uno de los elementos de fijación más utilizados para la fijación y el montaje. Los tornillos estándar y las arandelas planas, grado A, y las arandelas elásticas estándar se usan en combinación y se usan ampliamente en el ensamblaje de varios productos. Para los fabricantes que usan tornillos combinados en lotes pequeños y medianos, el proceso de combinar tornillos, arandelas elásticas y arandelas planas generalmente adopta el método de ensamblar tornillos con las manos desnudas de los trabajadores. Este método es tedioso y repetitivo, desperdicia recursos humanos, requiere mucho tiempo y mano de obra, y es difícil garantizar el funcionamiento normal del taller. progreso del montaje. Las máquinas ensambladoras de tornillos actualmente en el mercado pueden reemplazar a los tornillos ensambladores manuales, pero este tipo de equipo tiene desventajas tales como tamaño voluminoso, alto costo, estructura compleja, fabricación y mantenimiento no estándar inconveniente, alto nivel de ruido y consumo de energía.
La clasificación del segundo tornillo combinado se divide según el material del alambre del tornillo y el índice de dureza del alambre del tornillo. En general, los dos tornillos combinados se dividen en acero inoxidable y hierro, y el acero inoxidable se divide en acero inoxidable 201, acero inoxidable 304 y acero inoxidable 316. El hierro se divide en tres tipos: acero con bajo contenido de carbono, acero con contenido medio de carbono y alto contenido de carbono. acero. Los tornillos combinados de acero al carbono se refieren a los tornillos combinados de hierro. Generalmente, los tornillos combinados de hierro se clasifican en grados 4.8, 8.8, 10.9 y 12.9. Pero en el mercado, los tornillos combinados de grado 10.9 y grado 12.9 rara vez se usan, por lo que no hablaremos de eso aquí. Y los dos tornillos combinados en el mercado son tornillos combinados de uso más común de grado 4.8 y 8.8. Los tornillos combinados de grado 4.8 generalmente están hechos de varillas de alambre de tornillo 1010A. Después de que las varillas de alambre de tornillo se conviertan en tornillos, se combinan con arandelas planas de resorte. Después de la producción, este tornillo combinado de grado 4,8 no necesita ser endurecido. Su dureza puede llegar a 4,8. El tornillo combinado de grado 8.8 generalmente está hecho de alambre de tornillo 10B21. Después de perforar el alambre del tornillo en un tornillo, se equipa con una arandela de resorte y una arandela plana, y las tres piezas se pueden combinar y frotar con una lavadora automática de resorte plano. Apriete la combinación de arandela plana elástica en el tornillo y la arandela plana elástica no se caerá. Después de producir el tornillo combinado, debe endurecerse para que la dureza alcance 8,8. Después de que la dureza alcance 8.8, debemos llevarlo a la galvanoplastia. Para evitar la fragilización por hidrógeno de la arandela elástica en el tornillo combinado de 8,8 niveles con mayor dureza, es fácil de romper. De esta manera, es necesario realizar un tratamiento de eliminación de hidrógeno en los tornillos combinados endurecidos, y la galvanoplastia solo se puede realizar después de la eliminación de hidrógeno.
El pasador cilíndrico elástico, también conocido como pasador de resorte, es un cuerpo cilíndrico hueco sin cabeza, ranurado en dirección axial y biselado en ambos extremos. Se utiliza para posicionamiento, conexión y fijación entre piezas. El diámetro exterior del pasador de resorte suele ser un poco más grande que el orificio de montaje. La fuerza de deformación generada por el pasador cilíndrico elástico al ser restaurado a su estado original por extrusión asegura el efecto de sujeción del pasador cilíndrico elástico. Pero solo por su efecto de sujeción, jugará un gran obstáculo para el desmontaje del pasador cilíndrico elástico. Cuando está en uso, el extremo abierto se extiende fuera del orificio pasante en el eje del pasador, y el extremo abierto se ensancha y se separa para evitar que el pasador cilíndrico elástico se deslice fuera del eje del pasador para realizar la función de evitar el contragolpe. En la actualidad, el método de desmontaje del pasador cilíndrico elástico generalmente utiliza una punzonadora para quitar el pasador cilíndrico, lo que destruye fácilmente el equipo instalado en el pasador cilíndrico, y el pasador cilíndrico elástico desmontado no se puede volver a utilizar debido a daños. Un método consiste en insertar el pasador de montaje con la holgura del mandril, perforar el pasador detrás del mandril para sujetar la parte inferior del pasador cilíndrico y luego sacar el pasador cilíndrico, que solo se puede usar cuando el pasador de montaje elástico está instalado en el orificio pasante, y porque es necesario Aplicar fuerza al mandril aumenta la dificultad de desmontaje y aumenta la intensidad de trabajo del instalador. El instalador realiza tres métodos utilizando dos alicates de punta fina. Específicamente, primero use alicates de punta fina para sujetar los extremos de ambos lados del pasador cilíndrico elástico y luego aplique una fuerza hacia adentro a los alicates de punta fina, de modo que ambos lados del pasador cilíndrico elástico giren en la misma dirección hasta que el la abertura se vuelve más pequeña y luego sáquela para quitarla con éxito. Los defectos de estos métodos existentes son obvios. La forma del pasador cilíndrico elástico desmontado es inutilizable o la deformación del pasador cilíndrico después del desmontaje no es uniforme, lo que afecta gravemente al rendimiento del pasador cilíndrico elástico, lo que da como resultado un desperdicio y un aumento del coste; El método es un trabajo puramente manual y, a veces, se necesitan varias repeticiones para quitar el pasador cilíndrico elástico. Debido a las diferentes posiciones de instalación del pasador cilíndrico elástico, a veces aumenta la dificultad de desmontaje y es difícil quitar las pinzas de punta de aguja de manera efectiva. Los alicates son difíciles de construir y los pasadores cilíndricos elásticos se dañan fácilmente. Si hay demasiados pasadores cilíndricos elásticos para desmontar, los métodos existentes a menudo son difíciles de satisfacer las necesidades, lo que no solo consume mucho tiempo y fuerza física del instalador, sino que también dificulta garantizar la calidad.
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